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拟投8亿元江津建新基地 潍柴欲收购重庆川江汽车 _ 行业新闻 _ 行

  

在经历了陕汽、亚星客车、德国曼公司之后,发动机生产巨头潍柴动力的造车梦,有望在重庆实现。2010年3月2日记者从知情人士处获悉,山东潍柴动力将在江津投资8亿元,建造一座5000辆年产能的客车厂。目前,潍柴正在与重庆市方面洽谈,收购一直处于亏损的重庆川江汽车,以获得整车生产资质。

  潍柴欲收购川江汽车

  “潍柴动力看上了位于江津白沙的川江汽车,希望借壳获得川江的客车生产目录,实现其多年来的造车梦。”昨日上午,一位熟悉此项目的知情人士透露。

  提到川江汽车,许多人并不熟知。据了解,川江汽车全称为重庆市川江车辆制造有限公司,位于重庆江津白沙,主要生产厢式运输车、自卸汽车、牵引汽车、中轻型客车和卧铺客车等车型。川江汽车在西南地区也小有名气,辉煌时期产销量近万辆。不过近年来由于经营不善,以及商用车市场的激烈竞争,已经负债累累,被江津政府托管。

  知情人士介绍,2010年重庆汽车产业链重点项目中,包括长安福特马自达扩能技改、长安铃木二工厂和潍柴整车厂项目。“山东潍柴在江津本来就有工厂,再经过市政府高层领导的牵线搭桥,所以潍柴就和川江‘好’上了。”该位知情人士说,其实关于潍柴收购川江的谈判已经进行了大半年,谈判过程曲折复杂,最近有了突破性进展,应该在2010年内有最终结果,“即将举行的渝鲁经济合作峰会上,应该是一个节点吧。”

  3月2日下午,记者试图联系上潍柴动力董秘戴立新求证此事,但其办公室工作人员告知:“戴总出差了,你问的事我不清楚,如果有也等公告吧。”不过,江津区经信委一位不愿具名的官员则肯定地表示:“事情肯定是没错,不过潍柴是上市公司,所以需要以公告为准。”

  拟投8亿元江津建新基地

  记者在重庆市经信委日前编订的一份《重庆市重点行业发展规划及产业链项目策划研究报告》中,找到了一些关于潍柴入渝造车的信息。按照重庆市的规划,将实施总投资8亿元的潍柴整车项目,完善配套体系,打造一个300亿级的商用车产业链。据悉,潍柴整车项目初期产能设计为5000辆,预计新增产值30亿元。上述知情人士表示,江津区政府已经在德感工业园启动了一个名为“潍柴、川江汽车整车合作项目土石方平场”项目,工程规模总挖方量约为350万立方米,招标人为重庆市德感工业园区建设有限公司。工厂开工日期预计在2010年劳动节,包括厂房、办公楼等,计划于2012年底完成。

  川江汽车最值钱的是“牌照”

  自2006年潍柴动力正式与中国重汽分道扬镳以来,中国重汽一直努力做强其发动机板块,而潍柴动力也从未放弃涉足整车制造的梦想。

  据公开资料显示,潍柴动力在2007年6月,曾以4.16亿万元增资陕西重汽,力求控股陕汽进入整车领域,但遭到了谋求整体上市的陕汽阻击。随后,潍柴又与世界重卡巨头德国曼公司扯上关系,宣布将与曼组建合资公司,不过这个“美梦”迅速被老对手中国重汽插手,德国曼在2009年7月宣布斥资60.48亿欧元入股中国重汽,成为第二大股东,潍柴的整车梦也未能实现。期间,还传过潍柴与浙江亚星客车的绯闻,但也无结果。

  “从潍柴的实力来看,盘活川江汽车自不在话下,川江目前在潍柴的眼中,最值钱的就是他拥有的汽车生产目录了,潍柴多年的造车梦或许2010年就将在重庆实现。”知情人士说。

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